Sâmbătă spre duminică dăm ceasurile înapoi! Trecem la ora de iarnă!
În noaptea de sâmbătă spre duminică (28 spre 29 octombrie) trecem la ora de iarnă. Ora 3:00 devine ora 2:00. Dormim așadar cu o oră mai mult, adică recuperăm ora pierdută în martie.
Din 1977, Belgia aplică sistemul orar de vară și de iarnă. Scopul principal declarat atunci era economisirea energiei. Autoritățile sperau că mai multe ore de lumină naturală vor fi benefice pentru stilul de viață al oamenilor și vor duce la economisirea de energie. Cei care se opun acestei modificări spun că, dimpotrivă, schimbarea orei ne afectează ritmul biologic.
În 2018, Comisia Europeană a făcut o propunere de a folosi aceeași oră pe tot parcursul anului. Intenția era să schimbăm ora pentru ultima dată în 2021. Cu toate acestea, în iunie anul trecut, Comisia anunța că nu va exista nicio modificare în această privință în „anii următori”. Ideea generală este că nu există un numitor comun la nivelul UE în privința orei pe care ar trebui să o păstrăm. Unele state preferă ora de vară, în timp ce altele o doresc pe cea de iarnă. La nivelul Belgiei nu există nicio decizie în acest sens.
Statistic, schimbarea orei vine cu un risc ridicat de accidente, consecință a unei diminuări bruște a luminii la orele de vârf, atât dimineața cât și seara. Vremea specifică sezonului (ploaie, vânt, negură) și reflexele de vigilență care trebuie restabilite, sunt ingrediente în această formulă care ne face mai vulnerabili, mai ales dacă suntem pietoni.
În plus, toamna avem tendința să ne îmbrăcăm în haine închise la culoare, ceea ce ne face mai puțin vizibili. În întuneric, un șofer observă un pieton îmbrăcat în culori închise abia la 20 de metri distanță în lumina farurilor. Iar la o viteză de 50 km/h, o mașină are nevoie de 25 de metri pentru a se opri prin frânare și de până la 40 de metri dacă solul este umed.
Iar luna noiembrie vine cu o statistică îngrijorătoare: numărul accidentelor în care sunt implicați pietoni crește cu 21%. Orele de vârf de seară sunt cele mai periculoase pentru că se face întuneric mult mai repede.
Și pentru bicicliști ora de iarnă aduce un risc crescut. Accidentele în care sunt implicați sunt, în noiembrie, cu 47% mai grave decât cele care au loc, de exemplu, în octombrie.
Potrivit unui sondaj recent realizat de AWSR (Agenția Valonă pentru Siguranța Rutieră), unul din cinci pietoni nu poartă niciun accesoriu care să îl facă mai vizibil atunci când călătorește pe întuneric.
Purtarea accesoriilor retro-reflectorizante face ca un pieton sau un biciclist să devină vizibil de la 150 de metri distanță, potrivit aceleiași surse preluate de RTBF Info.
