Procurorii deschid o procedură judiciară în dosarul gării din Mons care a costat 480 de milioane de euro
Procurorii din Mons au deschis o procedură judiciară într-un dosar depus de deputatul federal Xavier Dubois (Les Engagés) referitor la atribuirea contractului public de construcție a gării Mons către arhitectul spaniol Santiago Calatrava.
Într-un interviu pentru L’Écho și La Libre, deputatul a spus că se bazează pe raportul Curții de Conturi din octombrie 2022, care a menționat „anumite nereguli” în contextul desemnării câștigătorului licitației privind designul gării. Potrivit deputatului federal, „Curtea de Conturi a spus că proiectul ar fi trebuit să fie supus din nou licitației publice, având în vedere modificările aduse designului inițial”. Deputatul mai subliniază o creștere a taxelor pentru biroul din Calatrava.
Cu aproape zece ani de întârziere și o factură care a crescut de aproape 13 ori de la începerea construcției, noua gară a costat 480 milioane euro. La început, costurile erau estimate la 37 de milioane de euro. Proiectul inițial, încredințat arhitectului spaniol Santiago Calatrava, consta într-o structură simplă deasupra peroanelor pentru a conecta inima istorică a orașului Mons de cartierul Grands Prés. Dar proiectul a evoluat și s-a decis demolarea vechii clădiri pentru a ridica o „gară-pod”. Iar din acel moment, costurile au explodat și întârzierile s-au acumulat. Un management defectuos, cu multe firme care au renunțat la șantier, dar pentru care nu s-a deschis nicio anchetă. Deși un rapirt al Curții de Conturi publicat în octombrie 2022 evidenția lipsa de transparență din dosar pentru numirea arhitectului, dar și slaba monitorizare a proiectului din partea Ministerului Mobilității. Zece ani de întârziere, pentru că mai întâi o primă fază a fost finalizată în 2010. Apoi, s-a anunțat că noua gară va fi gata în 2015. În sfârșit, inaugurarea oficială a avut loc pe 31 ianuarie 2025, în cadrul festivalului „Mons en Lumières”.
Întreținerea anuală este estimată la aproape un milion de euro. Gara Mons are șapte linii, dintre care cinci peroane sunt acoperite, inclusiv unul dedicat autobuzelor și taxiurilor. Navetiștii au la dispoziție două parcări cu 862 de locuri pentru autoturisme și 350 de locuri pentru biciclete.
