Peste 1.100 de disponibilizări la producătorul de autobuze Van Hool, dintre care 830 anul acesta

După cum se anticipa deja, o restructurare majoră a fost anunțată, luni dimineață, în urma unei reuniuni extraordinare la emblematicul producător de autobuze, Van Hool. Sute de locuri de muncă vor fi pierdute la fabrica belgiană din Koningshooikt (Lier). Van Hool vrea să renunțe la peste 1.100 de locuri de muncă în următorii patru ani, dintre care 830 în acest an. În prezent, sunt 2.500 de locuri de muncă la fabrica din Koningshooikt.

Van Hool trebuie să găsească de urgență finanțare până la sfârșitul acestei luni. Dacă nu, va urma falimentul. Producția de autobuze și autocare va pleca la fabrica din Skopje, Macedonia de Nord.

Guvernul flamand a indicat anterior că are în vedere sprijinirea temporară a producătorului de autobuze, dar numai dacă va pune pe masă un plan de afaceri ancorat în Flandra și dacă băncile vor oferi finanțări. „Trebuie să facem tot ce putem pentru o reluare a activității, dar nu necondiționat”, a rezumat duminică ministrul flamand al Muncii, Jo Brouns. „Nu vom finanța locuri de muncă în Macedonia de Nord. Și este important ca băncile să creadă cu tărie în acest plan. Iar sprijinul nostru va fi temporar.”

„Conturile sunt goale”, spun sindicatele. „Pe termen scurt, este nevoie urgentă de lichiditate. Este nevoie de un plan solid de reorganizare pentru a preveni colapsul. Dacă nu există un acord cu toate părțile interesate înainte de 31 martie, va urma falimentul”.

Potrivit sindicatelor, Van Hool ar trebui să caute un total de 45 de milioane de euro, fără a include indemnizațiile de concediere. Cu compensari, sumele s-ar ridica la 60 de milioane de euro.

Conducerea Van Hool afirmă într-un e-mail că „dorește să rămână un angajator semnificativ în Flandra”. „Planul de redresare prevede angajarea directă a aproximativ 1.400 de angajați pe termen lung și aproape 3.000 dacă se include angajarea indirectă, marea majoritate fiind în regiune”, se explică în e-mail.

„În ceea ce privește fabricile noastre, producția de autobuze și autocare ar avea loc în principal la fabrica din Skopje, Macedonia de Nord. În Koningshooikt, divizia IV (Vehicule industriale) s-ar concentra pe semiremorci.”

Producătorul de autobuze vorbește așadar despre o „reorientare strategică”. „Lansăm un plan de redresare prin care ne imaginăm un viitor durabil pe cont propriu”, afirmă compania. „Transportul public ca segment de piață va fi abordat mai selectiv”. Cu alte cuvinte, Van Hool vrea să se concentreze pe vehicule cu ceva mai multă valoare adăugată și calitate decât autobuzele urbane.

Șeful Van Hool invocă provocările majore care au forțat compania să se reorienteze. „Este necesar să ne adaptăm pentru a supraviețui. Înțeleg pe deplin impactul intenției de reorientare strategică pe care trebuie să o anunțăm acum. Dar să ne dăm seama că acești pași sunt cruciali pentru a asigura un viitor durabil pentru Van Hool.”

„Aceasta este o realitate cu care ne confruntăm, oricât de greu ar fi. Aș dori să subliniez că acest plan nu a fost pregătit ușor. Se bazează pe nevoia urgentă de a ne salva compania dintr-o situație critică. Nu avem de ales. dacă vrem să supraviețuim și să ne respectăm promisiunile față de clienții noștri.”