Cu 12% mai puține accidente rutiere mortale pe șoselele belgiene decât anul trecut!
Niciodată până acum nu s-au înregistrat atât de puține decese în accidente rutiere pe șoselele belgiene. În prima jumătate a acestui an, 198 de oameni și-au pierdut viața în trafic, cu 12% mai puțini decât anul trecut. Chiar și în perioada corona au fost mai multe decese rutiere.
În primele șase luni ale acestui an, pe drumurile belgiene s-au înregistrat cu 28 de decese mai puțin decât în aceeași perioadă a lui 2023, conform Barometrului de siguranță rutieră al Institutului de trafic, Vias. Adică 198 de decese în trafic, față de 226 cu un an mai devreme. „Am observat o scădere a cifrelor timp de un an și jumătate”, spune Stef Willems de la Vias, citat de presa belgiană. „Numărul deceselor din trafic a scăzut drastic, în special pe autostrăzi.”
În Flandra, numărul deceselor rutiere a scăzut de la 121 la 104, în Valonia de la 100 la 93. La Bruxelles, o singură persoană a murit în primele 6 luni ale anului.
23 de persoane au murit într-un accident rutier pe autostradă, o scădere semnificativă față de aceeași perioadă a anului trecut când au fost 37 de decese. Este, de asemenea, un record înregistrat de când se publică acest barometru de siguranță rutieră. În Flandra, numărul deceselor pe autostrăzi a scăzut de la 23 la 15, iar în Valonia de la 14 la 8. „În Valonia, o posibilă explicație este că numărul controalelor de tronson pe autostrăzile mari a crescut semnificativ”, explică Stef Willems. Afirmație care nu este valabilă pentru Flandra, unde aceste controale se fac de mai mulți ani. În zona flamandă este vorba, în schimb, de o infrastructură mai bună și o mai riguroasă aplicare a legii, nuanțează Stef Willems.
O altă explicație pentru declinul accidentelor pe autostrăzi este numărul tot mai mare de sisteme electronice de siguranță ale mașinilor. „Când un camion din față frânează brusc, autoturismele de nouă generație reacționează mai repede, determinând eventuale coliziuni la o viteză mai mică. Prin urmare, consecințele sunt mai puțin grave”, a mai precizat purtătorul de cuvânt al Vias. „Un alt factor este numărul din ce în ce mai mare de mașini electrice. Pentru a economisi energie, șoferii acestora conduc cu doar 100 până la 110 km/h. Aceste mașini sunt implicate rareori în accidente la viteză mare. Toți acești factori duc împreună la îmbunătățirea semnificativă a siguranței rutiere pe autostrăzi.”
Barometrul Siguranței Rutiere mai relevă că numărul total al accidentelor este și el în scădere, dar mult mai lentă: de la 17.948 la 17.157, sau o diminuare de 4%. Același lucru este valabil și pentru numărul de răniți din accidentele rutiere unde se observă o diminuare de la 21.675 la 21.002, sau – 3%.
Totodată, numărul accidentelor care implică un scuter electric (trotinete) la Bruxelles scade de la 267 la 225. Dar crește ușor în Valonia de la 100 la 110 și în Flandra de la 382 la 388.
Numărul deceselor în rândul celor care folosesc o bicicletă electrică (14) este acum aproape la fel de mare ca numărul persoanelor care au decedat pe o bicicletă clasică (17). În 2019, 38 de persoane și-pierdut viața în timp ce pedalau pe o bicicletă clasică față de 10 pe o bicicletă electrică. Iar experții spun că factorul principal de diminuare este că tot mai mulți oameni aleg bicicleta electrică.