Mai mult de jumătate dintre accidentele mortale de pe autostrăzile belgiene au loc în apropierea rampelor
Institutul pentru Siguranță Rutieră, VIAS, atrage atenția asupra pericolelor din preajma rampelor de acces sau de ieșire de pe autostrăzi. Acestea sunt, potrivit statisticilor, deosebit de periculoase deoarece 54% dintre accidentele mortale de pe autostrăzi au loc acolo, potrivit unui studiu Vias realizat în perioada 2021-2022.
În Belgia s-au înregistrat 151 de accidente mortale care au implicat 483 de persoane în perioada 2021-2022. O altă cifră uluitoare, 10% dintre cei decedați într-un accident pe autostradă sunt pietoni.
10 la sută dintre accidentele mortale au avut loc pe o rampă, iar mai mult de 4 accidente mortale din 10 (44%) au avut loc în imediata lor apropiere (aproximativ 500 de metri). În plus, 34% dintre accidentele mortale au avut loc pe întuneric.
Din 2013 până în 2022, s-au înregistrat în medie 56 de decese la 100 de kilometri de autostradă. După Bruxelles, pericolul cel mai mare este pe autostrăzile Flandrei de Est.
Proporția îngrijorătoare a accidentelor rutiere mortale din preajma rampelor se explică, în principal, pentru că acolo sunt cele mai multe interacțiuni între șoferi, iar unele ieșiri necesită viraje foarte strânse și nu există întotdeauna o limită de viteză.
„Pe o rampă în curbă, aș spune că limita de 50 km/h ar putea fi pe deplin justificată la toate ieșirile de pe autostradă”, spune purtătorul de cuvânt al Institutului VIAS, Benoit Godart, citat de postul public francofon. „Fiecare intrare și fiecare ieșire sunt diferite una față de cealaltă. De aceea trebuie atenție sporită.”
Godart afirmă că există o măsură care ar putea aduce un plus în siguranța rutieră: „În Franța au trasat o linie albă între prima și a doua bandă la ieșirile foarte aglomerate. Iar acest lucru împiedică, în cele mai multe cazuri, un șofer să taie toate benzile pentru a ieși intempestiv de pe autostradă.”
Institutul VIAS mai sugerează amplasarea de camere de supraveghere pentru a-i detecta pe șoferii care calcă linia albă continuă.
De reținut că în Belgia, mai mult de o treime (38%) din kilometrii parcurși de toate vehiculele sunt pe autostradă. Riscul de accident este mai mic acolo decât pe restul rețelei de drumuri, dar gravitatea acestor accidente este mult mai mare.
