Bruxelles: Mai multe tuneluri și străzi închise până pe 6 noiembrie
Sunt mai multe zone cu lucrări în capitală care vor îngreuna traficul rutier în această săptămână de vacanță.
Din 27 octombrie, tunelul Porte de Namur este închis circulației pe ambele sensuri pentru a permite îndepărtarea azbestului. Traficul se desfășoară deci cu dificultate pe centura interioară a Bruxellesului. Lucrările se vor încheia luni, 6 noiembrie. Pentru a fluidiza traficul, este disponibilă o singură bandă de circulație în tunelul Trône spre Midi. În direcția Basilique, aceeași restricție în tunelul Louise.
De asemenea, în tunelurile Bailli și Vleugart se fac lucrări tot până pe 6 noiembrie. Plafoanele celor două tuneluri trebuie consolidate. Pentru siguranța muncitorilor în timpul instalării portalurilor, o linie de înaltă tensiune trebuie scoasă din funcțiune.
Spre centrul orașului, traficul va rămâne posibil în tunelul Bailli, fie pe direcția spre centru, fie prin cea spre La Cambre. În direcția La Cambre, traficul va fi deviat la suprafață prin rue de Livourne. Tunelurile Bailli și Vleurgat vor fi complet închise între orele 22:00 și 6:00 în fiecare noapte.
În urma lucrărilor pe Bulevardul Baudouin, la capătul tunelului Rogier spre Basilique, ieșirea spre Place de l’Yser este închisă până pe 3 noiembrie. Prin urmare, cei care intră în tunelul Rogier vor fi nevoiți să conducă prin tunelul Annie Cordy. Place de l’Yser rămâne accesibilă de la suprafață. De asemenea, intrarea în tunelul Annie Cordy dinspre Porte d’Anvers rămâne deschisă.
Pentru a fluidiza traficul, tunelurile Botanique și Rogier în direcția Basilique sunt reduse la o singură bandă. Ieșirea către rue Gineste dintre aceste două tuneluri rămâne accesibilă.
Un alt șantier se află pe Rue de la Loi. Bruxelles Mobilité va înlocui blocurile din beton cu borduri pentru un aspect mai „urban”, până duminică, 5 noiembrie.
În zonă se va circula cu dificultate mai ales că lucrările vor fi efectuate pe pista de biciclete și pe banda auto adiacentă (cea din stânga spre centrul orașului). Este un șantier mobil, astfel că în fiecare zi va fi un nou tronson inaccesibil în funcție de progresul lucrărilor.
