Parlamentul European aprobă standardul Euro 7 pentru vehicule
Noul standard Euro 7 pentru vehicule a fost aprobat de legislativul european reunit la Strasbourg. Scopul de a reduce emisiile de gaze de eșapament, dar și de particule eliberate în timpul frânării și în urma uzurii anvelopelor.
Ceea ce este nou, în comparație cu standardele anterioare, este introducerea de valori limită pentru particulele emise de uzura anvelopelor și în urma frânării, în special la vehiculele electrice. Pentru prima dată, există și reglementări pentru baterii și performanța minimă pe care trebuie să o ofere.
Standardul Euro 7 înlocuiește reglementările separate privind emisiile pentru mașini și furgonete (Euro 6) și pentru camioane și autobuze (Euro VI). Legislația a fost criticată deoarece aceleași standarde Euro 6 continuă să se aplice la mașini și autoutilitare, în timp ce valorile limită pentru autobuze și camioane sunt reduse.
Liderii UE afirmă că noul standard va reduce emisiile de la vehiculele rutiere, dar va ajuta în același timp industria să facă tranziția către 2035, când vânzarea de autoturisme cu motoare termice va fi aproape complet interzisă.
În timpul negocierilor privind noile standarde, producătorii de automobile avertizaseră asupra impactului standardelor excesiv de stricte asupra forței de muncă și asupra prețului mașinilor, din ce în ce mai puțin accesibile pentru clasa de mijloc.
Standardul Euro 7 a fost aprobat cu 297 de voturi pentru, 190 împotrivă și 37 de abțineri. Statele membre mai trebuie să aprobe oficial acordul. Apoi Euro 7 va intra în vigoare după doi ani și jumătate pentru mașini și camionete și după 4 ani pentru autobuze și camioane.
