Consiliu Superior pentru Sănătate recomandă interzicerea zborurilor de noapte

Este poluarea fonică de la avioane dăunătoare sănătății? Consiliul Superior pentru Sănătate (CSS) a analizat această problemă. Și răspunsul este: da!

Zborurile de noapte au efecte concrete asupra sănătății. Pot provoca tulburări de somn, hipertensiune arterială sau chiar dificultăți de învățare la elevi. Cercetările au arătat, de asemenea, că poluarea fonică poate avea un impact negativ asupra bunăstării mintale, crescând riscul de depresie.

„Cel puțin 160.000 de rezidenți din zonele apropiate aeroportului Zaventem sunt expuși unui risc crescut din cauza expunerii la niveluri excesive de zgomot”, potrivit Consiliul.

Nu doar zgomotul este o problemă. Poluarea aerului joacă, de asemenea, un rol important. Mai multe studii arată că, pe termen scurt, emisiile de particule ultrafine, caracteristice aeronavelor, duc la o reducere a funcției pulmonare și la modificări ale ritmului cardiac. Pe termen lung, acestea sunt legate de mai multe boli cardiovasculare, dar și de dificultăți de fertilitate și în timpul sarcinii.

Decolările și aterizările pe timp de noapte aduc probleme serioase pentru sănătate. Acesta este motivul pentru care Consiliul Superior pentru Sănătate recomandă interzicerea zborurilor de noapte între orele 23:00 și 7:00 pe aeroportul din Zaventem.

În plus, Consiliul sugerează că regiunile ar trebui să convină asupra indicatorilor fonici și să se concentreze pe frecvența de survolare și pe nivelul de zgomot pe fiecare zbor, mai degrabă decât pe interesul pentru nivelurile fonice medii. „Standardele existente ar trebui reduse pentru a corespunde celor elaborate de Organizația Mondială a Sănătății. Aceste valori constituie pragul de la care se produce un prejudiciu pentru sănătate”, se subliniază în comunicatul de presă al Consiliului.

În ceea ce privește expunerea la particule ultrafine din jurul pistelor, aceasta ar fi prea mare, în special în partea de nord-est. Prin urmare, pentru Consiliu, este oportun să se reducă numărul zborurilor de dimineață și de început de seară.

„Pentru a identifica mai bine efectele asupra sănătății, sunt necesare studii specifice situației din Bruxelles și periferie”, precizează Consiliul Superior pentru Sănătate. „Aceste studii suplimentare nu ar trebui să servească drept scuză pentru a nu acționa imediat”. Se mai recomandă comunicarea transparentă între guvern, aeroport și rezidenți cu privire la impactul asupra sănătății.

Aeroportul Național Bruxelles nu dorește să comenteze, potrivit RTBF Info. Cel puțin, nu atât timp cât mai pot fi depuse contestații împotriva noului permis de funcționare acordat la sfârșitul lunii martie pentru o perioadă nelimitată de către guvernul flamand pentru aeroportul Zaventem. Acesta nu interzice zborurile de noapte, dar prevede în continuare o reducere semnificativă a poluării fonice până în 2032. Autoritățile de la Bruxelles pot depune contestație împotriva acestui nou permis până pe 13 mai 2024. Guvernul valon a anunțat deja că va face acest lucru . La fel ca mai multe municipalități din Brabantul Valon.

Însă zborurile de noapte sunt importante pentru economia unor aeroporturi. Aeroportului din Liège, de exemplu, explică necesitatea acestor zboruri: „Suntem un aeroport de transport de mărfuri. Noaptea vin avioane care transportă poștă rapidă, comerț electronic, piese care trebuie neapărat livrate dimineața. Deci este foarte important în modelul nostru economic să livrăm companiilor la timp și pentru asta avem nevoie de zboruri de noapte”, explică Christian Delcourt, purtător de cuvânt al Aeroportului Liège la postul public francofon. Aceste zboruri de noapte au scăzut totuși de la an la an, potrivit purtătorului de cuvânt. Ele reprezintă acum 30% din totalul zborurilor pe aeroportul din Liège.