Călătoriile cu trenul în Europa sunt de două ori mai scumpe decât cele cu avionul!
O călătorie cu trenul în Europa este, în medie, de două ori mai scumpă decât cu avionul. Organizația de mediu, Greenpeace, a comparat costul biletelor de avion și de tren pentru 112 rute europene diferite.
„Analiza noastră arată în ce măsură cetățenii europeni sunt încurajați să zboare”, spune Herwig Schuster, expert în mobilitate la Greenpeace. „Companiile aeriene beneficiază de avantaje fiscale neloiale. Iar cele low-cost exploatează toate lacunele pentru a oferi zboruri la prețuri foarte scăzute.” Potrivit organizației de mediu, zborurile de 10 euro există doar pentru că alții plătesc costurile reale: incertitudine pentru angajați, clienți care plătesc multe costuri suplimentare, administrațiile locale care oferă subvenții cu bani din impozite. „În interesul planetei și al tuturor, politicienii trebuie să ia măsuri pentru a inversa această tendință”, subliniază Schuster.
Pentru rutele din Belgia, biletele de tren costă în medie de 2,6 ori mai mult decât biletele de avion. Potrivit Greenpeace, acest lucru face ca țara să fie a treia cea mai scumpă, după Regatul Unit și Spania. Un bilet de tren pe ruta Madrid-Bruxelles costă de cincisprezece ori mai mult decât un bilet de avion. Aceasta este a patra cea mai mare diferență de preț din studiul organizației de mediu. Ruta cu cea mai mare diferență de preț este cea dintre Londra și Barcelona: trenul poate fi de până la treizeci de ori mai scump decât avionul. Doar 23 din cele 112 rute europene studiate sunt (aproape) întotdeauna mai ieftine cu trenul decât cu avionul. Transportatorii low-cost operează 79 la sută din rutele analizate și, în majoritatea cazurilor, sunt mai ieftine. Uneori chiar oferă zboruri cu escală mult mai ieftine decât cele ale companiilor aeriene care operează zboruri directe pe aceleași rute și emit astfel cu până la zece ori mai multe gaze cu efect de seră. „Acest lucru le oferă călătorilor opțiunea absurdă de a zbura ieftin de la Londra la Bruxelles, cu o escală în Danemarca”, spune Schuster.
Pentru a face calea ferată mai accesibilă decât călătoria cu avionul, Greenpeace face apel la guvernele naționale să introducă bilete pentru climă. „Aceste bilete sunt accesibile și sunt valabile pentru toate modurile de transport public dintr-o țară sau regiune, inclusiv toate trenurile și transportul transfrontalier”, a spus Schuster.
Potrivit Greenpeace, biletele pentru climă pot fi finanțate, printre altele, prin impozite pe profiturile excedentare ale companiilor de petrol și gaze, eliminarea treptată a subvențiilor dăunătoare mediului sau printr-un sistem fiscal echitabil bazat pe emisiile de CO2. „În același timp, subvențiile acordate companiilor aeriene și aeroporturilor trebuie să ia sfârșit, începând cu eliminarea treptată a scutirilor de taxe pe kerosen”, subliniază Schuster citat de HLN.
