Peste 60.000 de vehicule au picat inspecția tehnică în 2025

În 2025, 60.000 de vehicule au picat inspectția tehnică. Este un record, mai ales că pentru vehiculele noi ITP-ul se face la doi ani.

Între 2020 și 2024, numărul de inspecții auto a crescut de la 3,2 milioane la 3,6 milioane pe an, o creștere de aproape 13%. Prin urmare, sistemul a fost reformat în 2024. Un pilon cheie al acestei reforme a fost ajustarea treptată a frecvenței inspecțiilor, ceea ce înseamnă că mașinile ajung la control din ce în ce mai rar.

Mai exact, începând cu 1 iulie 2024, mașinile cu o vechime cuprinsă între 4 și 6 ani și care au mai puțin de 160.000 de kilometri la bord merg la inspecție doar o dată la doi ani, în loc de anual. De la 1 iulie 2025, schema a fost extinsă pentru a include mașinile cu o vechime cuprinsă între 4 și 8 ani. O extindere suplimentară pentru autoturismele vechi de până la 10 ani este planificată pentru 1 iulie 2026. Astfel, anul trecut au fost inspectate cu 285.000 de mașini mai puțin față de anul precedent, o scădere de aproximativ 8%.

Dar cifrele citate de VRT NWS arată însă un record îngrijorător pentru 2025. Numărul vehiculelor care nu au trecut inspecția (certificatul roșu) a depășit 60.000 de unități. Acest lucru înseamnă că autovehiculele respective nu pot circula pe drumurile publice pentru că au defecte care le fac periculoase. În acest caz, vehiculul poate parcurge doar cel mai scurt traseu între casă, service-ul auto și centrul de inspecție pentru un nou control.

Potrivit cifrelor, o mare parte a acestei creșteri este cauzată de testul filtrului de particule. În Flandra, mașinile cu standardul Euro 5a sunt obligate să treacă acest test. În Valonia, acest lucru este valabil doar de la Euro 5b. Drept urmare, mulți flamanzi merg la inspecție în Valonia, unde testul este mai puțin strict.