Noile tarife pe calea ferată intră în vigoare de miercuri, 15 octombrie

Compania de transport de cǎlǎtori pe calea ferată, SNCB/NMBS își lansează miercuri, 15 octombrie, noua ofertă tarifară Călătoria cu trenul va fi mai ieftină pentru pasageri, în special în afara orelor de vârf și în weekenduri, precum și pentru navetiști.

Pentru a realiza acest lucru, compania feroviară belgiană se bazează pe un sistem complet nou: cardul Train+. Toate tarifele vor fi acum calculate pe baza distanței parcurse. Prin urmare, prețul maxim al unui bilet de tren va fi redus cu 20%, deoarece va fi acum calculat pentru 120 de kilometri în loc de 150 de kilometri. Drept urmare, o călătorie cu trenul la clasa a doua pentru un adult (26-64 de ani) va costa maximum 20,90 EUR în loc de 26 EUR cât costa până acum.

Aceste noi calcule pe kilometru au implicații speciale pentru biletele pentru tineri și seniori, care vor fi înlocuite cu o reducere de 40% la toate călătoriile. Abonamentul pentru o familie numeroasă este, de asemenea, eliminat treptat, făcând loc unor reduceri mai mari pentru copii și tineri.

Cardul Train+ permite tuturor călătorilor să beneficieze de o reducere (suplimentară) de 40% în afara orelor de vârf și în weekenduri (sâmbăta și duminica), precum și de un tarif maxim mai mic, inclusiv în orele de vârf. Aceste ore de vârf anunțate sunt de luni până vineri pentru îmbarcare între orele 6:01 și 8:59 și între orele 16:01 și 17:59. În caz de întârziere, va fi luată în considerare ora afișată inițial în aplicație sau pe panourile din stație, nu timpul calculat cu întârzierea.

Această nouă ofertă va înlocui abonamentele Multi pentru Tineret, Standard și Local, care au cunoscut o scădere a popularității în ultimii ani. Train + va fi oferit în format lunar sau anual. Versiunea lunară va fi disponibilă la un preț de 4 EUR pentru tineri și seniori (cu o contribuție mai mare) și 6 EUR pentru adulții cu vârste cuprinse între 26 și 64 de ani. Versiunea anuală a acestui card va costa 32 EUR, respectiv 48 EUR. Cardul Train+ va fi personal și poate fi obținut prin intermediul aplicației sau prin intermediul unui automat de bilete dintr-o gară, unde poate fi încărcat pe un card MOBIB sau primit în format pe hârtie cu un cod QR.

Pentru a marca lansarea sa, Train+ va fi disponibil la jumătate de preț până pe 4 ianuarie 2026. Pasagerii pot acum simula cât pot economisi cu cardul Train+ prin intermediul site-ului web SNCB/NMBS. Având scopul continuu de a oferi călătorilor cele mai bune informații posibile, compania feroviară va avea peste 250 de voluntari în gările din întreaga țară pentru a comunica despre noua ofertă și a răspunde la întrebările pasagerilor.

Abonamentul Train+ nu va fi singura noutate de la SNCB pe 15 octombrie. Se introduce un tarif „mini-grup” pentru persoanele care călătoresc în grupuri de patru până la paisprezece persoane. În weekenduri și în afara orelor de vârf, acestea vor beneficia de o reducere de 40%. Grupurile mai mari de cincisprezece persoane vor continua să se bucure de o reducere de 60% dacă își rezervă călătoria în avans.

Sunt modificări și în ceea ce privește clasa întâi: aceasta va fi acum deschisă tinerilor și celor care primesc asistență socială sporită (BIM). Costul suplimentar pentru clasa întâi va fi, de asemenea, calculat în funcție de distanța parcursă.

Apoi, suplimentul pentru bicicletă va fi, de asemenea, modificat. În prezent, pasagerii plătesc 4 EUR pe călătorie. În cadrul noii oferte, această sumă va fi de 3 EUR în afara orelor de vârf și în weekenduri și de 5 EUR în timpul orelor de vârf. Bicicletele pliabile sunt în continuare permise fără costuri suplimentare, în orice moment al zilei.

De asemenea, este important de menționat că produsele achiziționate înainte de data lansării noii oferte, 15 octombrie, rămân valabile până la data expirării.

Când SNCB a anunțat modificările tarifare, reacțiile au venit imediat. Noile tarife sunt „mult mai complexe decât se aștepta”, se plânge Peter Meukens, președintele asociației flamande a utilizatorilor de transport public TreinTramBus citat de VRT NWS. Asociația subliniază în special diferențele dintre orele de vârf și cele din afara orelor de vârf, precum și procentele cumulative de reducere. De exemplu, tinerii navetiști pot combina o reducere de 40% cu o reducere de 40% obținută cu Train+, ceea ce le oferă o reducere totală de 64%, nu de 80%.

TreinTramBus se teme, de asemenea, că distincția dintre orele de vârf și cele din afara orelor de vârf ar putea da naștere la dezbateri. Peter Meukens subliniază că un tren ar putea fi astfel considerat a circula în orele de vârf atunci când pleacă din Bruxelles-Midi, în timp ce pasagerii care se îmbarcă puțin mai departe – de exemplu la Bruxelles-Central – ar lua același tren în afara orelor de vârf.