Bruxelles: Curtea Constituțională suspendă amânarea înăspririi măsurilor privind zona cu emisii reduse (LEZ)
❗️Actualizare:
Mașinile diesel Euro 5 și benzină Euro 2 sunt interzise la Bruxelles începând de vineri, 12 septembrie! Dar șoferii nu vor fi amendați deocamdată.
Știrea inițială:
Într-o hotărâre pronunțată joi, Curtea Constituțională a suspendat ordinul care prevede amânarea înăspririi măsurilor privind zona cu emisii reduse (LEZ), care interzice circulația în regiune a celor mai poluante vehicule.
Acest text, adoptat de majoritatea parlamentarilor de la Bruxelles în urma alegerilor regionale de anul trecut, prevedea o amânare cu doi ani a ultimelor etape ale LEZ, și anume interzicerea circulației în Bruxelles a mașinilor diesel conforme cu standardul de emisii Euro 5 și a mașinilor pe benzină conforme cu standardul Euro 2, începând cu 1 ianuarie 2025. Mai exact, textul stipula, spre marea nemulțumire a Verzilor, că vehiculele diesel Euro 5 și vehiculele pe benzină Euro 2 vor fi permise să circule încă doi ani. Acest lucru avea scopul de a „oferi ajutor locuitorilor defavorizați din Bruxelles, care ar fi trebuit să își adapteze mobilitatea sau să își schimbe autoturismul”.
Mai multe asociații (Le Bral, Les Chercheurs d’Air, Federațiile Centrelor Medicale și Liga Drepturilor Omului) și cetățeni care s-au simțit afectați personal de această măsură au atacat decizia deputaților regionali.
Curtea Constituțională și-a motivat decizia susținând că amânarea programului LEZ constituie un regres semnificativ în ceea ce privește protecția sănătății și un mediu sănătos, fără o justificare rezonabilă. Textul precizează, de asemenea, că ordonanța contestată de la Bruxelles este susceptibilă să agraveze problemele de sănătate ale unui copil care suferă de astm cronic și alergii, de exemplu. În cele din urmă, hotărârea reiterează faptul că legea fundamentală conține „o obligație de suspendare a activității care interzice legiuitorului competent să reducă semnificativ, fără o justificare rezonabilă, gradul de protecție oferit de legislația aplicabilă”.
„Este o veste excelentă”, a declarat pentru postul public francofon Pierre Dornier de la asociația Air Researchers. „Salutăm această decizie cu mare ușurare. Instanța recunoaște că amânarea programului a afectat grav sănătatea locuitorilor din Bruxelles.”
O decizie primită cu satisfacție și de ministrul demisionar al Sănătății și Mediului de la Bruxelles, Alain Maron (Ecolo): „Trebuie să spun că sunt mulțumit. În dezbaterile care au avut loc în Parlament pe marginea textului care urmărea amânarea zonei cu emisii reduse, am spus cât de riscantă era decizia. Pur și simplu pentru că mecanismul îmbunătățește calitatea aerului din Bruxelles și, prin urmare, sănătatea locuitorilor și a celor mai vulnerabili. Și, de fapt, Curtea Constituțională susține aceste argumente.”
Întrebarea acum este, evident, ce se va întâmpla cu cele 30.000 de vehicule ale căror durate de viață au fost prelungite prin proiectul de lege suspendat.
„Evident, trebuie să respectăm această decizie”, răspunde Alain Maron. „Curtea ne acordă puțin timp. Am solicitat administrației să convoace cât mai curând posibil grupul operativ LEZ, un grup de lucru care reunește diferitele administrații pentru a vedea cum vom implementa acest lucru în practică. Dar ceea ce este clar este că, evident, nu vrem să-i pedepsim pe cei care acționează cu bună-credință. Există oameni care conduc încă vehicule poluante deoarece acest proiect de lege a fost aprobat de Parlament. Nu-i vom ține ostatici sau pedepsi; ar fi nedrept. Așadar, trebuie să găsim o cale de urmat. În zilele și săptămânile următoare, vom vedea cum putem da curs concret hotărârii Curții.”
Suspendarea pronunțată de Curte va fi valabilă până când instanța se va pronunța pe fond asupra posibilei anulări a deciziei parlamentului regional.